Au moment 83 vols Aeroméxico sont concernés pour revoir ses Boeing 737 MAX 9, après qu’aux États-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) ait décidé de clouer ces appareils au sol.
Les informations de la compagnie aérienne indiquent que le 13 correspond au 6 janvier. 53 étaient aujourd’hui, le 7 janvier et le 8 janvier, 17 autres vols seront ajoutés.
Des sources de l’entreprise mexicaine ont révélé que ce nombre de personnes ont été touchées au cours de ces trois jours ne représente que 5 pour cent de ses vols totaux.
Aeroméxico a pris la décision le 6 janvier de clouer au sol son Boeing 737 MAX 9 afin que être examiné de manière préventiveaprès les échecs présentés dans ce modèle sur un vol d’Alaska Airlines.
Cependant, ce modèle sera hors service « jusqu’à ce qu’ils passent par le processus d’examen requis (…) l’inspection de notre flotte MAX-9 sera conclue dès que possible pour poursuivre les opérations programmées et nous continuerons à travailler en coordination avec Boeing, ainsi qu’avec les autorités compétentes autorités », a rapporté la compagnie aérienne dans un communiqué samedi.
Un équipage d’un Boeing 737 MAX-9 d’Alaska Airlines samedi a subi un événement de dépressurisation au cours de son voyage, ce qui a obligé l’équipage à retourner à l’aéroport d’origine, atterrissant sans conséquences.
La FAA a demandé l’immobilisation temporaire des Boeing 737 MAX 9 exploité par des compagnies aériennes américaines ou sur le territoire américain.
«La FAA exige des inspections immédiates des navires Boeing 737 MAX 9 avant de pouvoir voler à nouveau », a déclaré l’administrateur de la FAA, Mike Whitaker.
Il a ajouté que la sécurité continuera de guider la prise de décision tout en aidant l’enquête du NTSB sur le vol 1282 d’Alaska Airlines.
En ce sens, la Consigne de Navigabilité d’Urgence (EAD) exigeait que les exploitants inspectent les avions concernés. avant de poursuivre le vol.
Les inspections requises dureront entre quatre et huit heures par avion, touchant 171 avions dans le monde.
aag
