Cela fait longtemps, mais nous sommes enfin de retour pour partager des histoires incroyables de voyageuses solo d’horizons divers pour vous inciter à franchir le pas et commencer à voyager seule ! Dites bonjour à Nicole, notre rédactrice interne et courageuse navigatrice solitaire :
Parlez nous de vous!
Je suis né à Naples, en Floride. Quand j’avais quatre ans, j’ai sauté sur un voilier avec ma famille et j’ai commencé la « croisière ». Jusqu’à mes huit ans, nous avons navigué vers le Maine et les Bahamas. Parce que j’étais si jeune, la voile et la croisière me semblaient être une activité normale. Lorsque nous avons déménagé en Caroline du Nord, j’ai eu beaucoup de mal à faire la transition vers la vie terrestre. Les journées de huit heures dans une salle de classe contrastaient fortement avec la pêche sous-marine sur les récifs et la lecture de la météo sur l’eau. Mais j’ai continué à naviguer sur des petits bateaux comme des optis, des sunfish, des lasers, des FJ, des 420 et des quillards PHRF comme un Moore, un Merit et un Etchel. J’ai fait mes études universitaires le cœur vide, car la course est très différente de la croisière. Vous faites uniquement le tour des bouées.
Je voulais aller vers de nouveaux pays. Au lycée, j’ai commencé à voyager seule et je suis allée au Costa Rica. À l’université, j’ai visité la Russie, l’Ukraine, l’Allemagne et la Pologne. Après l’université, j’ai essayé de devenir propriétaire de plusieurs fermes, mais j’ai finalement retrouvé le chemin de la mer. Il m’a fallu plusieurs essais, mais finalement j’ai acheté mon troisième bateau (le S/V Arta, un Columbia 26 de 1968) et je l’ai gardé, me lançant dans mon propre voyage. J’ai travaillé sur le bateau à Fort Pierce, en Floride, pendant dix mois, puis j’ai navigué vers Key West et les Bahamas. J’ai atteint les îles Jumentos et Ragged avant de traverser vers les îles Turques et Caïques, puis je me suis enfermé en République dominicaine pour la saison des ouragans. J’ai maintenant acheté un Bristol Channel Cutter de 1981 et je me lance dans des projets de bateaux, dans l’espoir de mettre les voiles l’automne prochain.
Qu’est-ce qui vous a motivé à naviguer en solo pour la première fois ?
Avant d’acheter Arta, je vivais sur un bateau dans le jardin de mes parents. Un jeune homme est arrivé dans ma ville sur son Cheoy Lee 30, et le jour même où il m’a demandé de faire partie de l’équipage, j’ai acheté un Cape Dory 25. Quelques mois plus tard, je l’ai vendu et j’ai pris le large avec lui. Tout au long de notre aventure de 10 mois, j’ai beaucoup appris sur mes propres capacités et jugements. Lorsqu’il est devenu évident que nous commencions à nous retenir l’un l’autre, j’ai su dans mon cœur que je devais et que je pouvais partir seul.
Même si j’ai couru plusieurs fois en solo, je considère mon récent voyage sur Arta comme ma première expérience de navigation en solo. Cela peut paraître sombre et déprimant, mais j’ai eu une vie extrêmement difficile après mon éducation sur le bateau. Je savais que si je voulais continuer à vivre, je devais mettre les voiles et y aller seul. La seule chose qui me retenait était ma confiance en moi et mon niveau de confiance. Une fois que j’avais gagné cela, plus rien ne m’empêchait d’aller à la mer.
Quels sont vos plus beaux souvenirs de navigation en solitaire ?
Cette question me fait pleurer. Lorsque vous naviguez seul, il n’y a vraiment personne avec qui partager vos expériences, alors les souvenirs se sont installés dans mon cœur. Je dois diviser les souvenirs en catégories :
Souvenir effrayant: rester coincé dans le Gulf Stream avec un vent du Nord imminent et mon moteur ne démarre pas
Fier souvenir: pilotage manuel des îles Turques et Caïques vers la République Dominicaine
Bon souvenir: revoir les Bahamas près de deux décennies plus tard
Triste souvenir: aucun en fait, même si mes pensées les plus tristes étaient qu’un jour je ne serais plus un marin solitaire
Souvenir ennuyeux: devoir diriger à la main lorsque mon pilote automatique ne fonctionnait plus et que le bateau ne s’équilibrait pas, et tout ce que je voulais, c’était me détendre sur le pont pendant que le bateau naviguait tout seul
Souvenir passionnant: surmonter avec succès deux ouragans de catégorie 1
Mémoire paisible: s’asseoir sur de longues voiles de jour et de nuit et regarder les éclaboussures d’eau sans fin
Quelles idées fausses aviez-vous sur la navigation en solitaire et dont vous réalisez maintenant qu’elles étaient fausses ?
Idée fausse: il y a beaucoup de grosses tempêtes et de mauvais temps, et je mourrais sûrement.
Vérité: l’océan est un être vivant avec des humeurs, et il ne me restait plus qu’à apprendre à le lire.
Idée fausse: naviguer c’est dur et il faut savoir ce qu’on fait avant de partir
Vérité: une grande partie de la voile n’est pas une question de navigation. Il s’agit de la capacité de réfléchir vite et de trouver des solutions créatives. La voile n’est pas difficile. C’est juste imprévisible. Même si vous n’avez pas exercé votre « esprit critique » depuis un certain temps, quelques jours sur l’eau vous remettront en forme. Il vous suffit d’avoir un profond respect et une confiance en Mère Nature.
Idée fausse: quelque chose se briserait et je n’aurais pas assez de bras pour contrôler le bateau et faire les réparations.
Vérité: l’univers a jamais m’a jeté quelque chose que je ne pouvais pas gérer. Au fur et à mesure que mes compétences et mes capacités se développaient, j’ai été confronté à davantage de défis. J’ai vite constaté que mes compétences et mes capacités continuaient de croître. J’avais commencé à faire des choses que je pensais ne jamais pouvoir faire.
Idée fausse: Je devais pouvoir tout faire moi-même car il n’y aurait personne pour m’aider.
Vérité: même si je suis solitaire, j’étais presque toujours sur un autre bateau. Je les aiderais et ils m’aideraient. J’ai trouvé une famille et une communauté qui ont commencé à combler de grands trous dans mon cœur.
Idée fausse: il est plus sûr de naviguer avec quelqu’un
Vérité: il y a un faux sentiment de sécurité à naviguer avec quelqu’un d’autre, et cela peut vous coûter la vie. Par exemple, si vous tombez par-dessus bord, vos chances d’être secouru sont très minces, même si votre compagnon vous a toujours surveillé. De plus, chaque bateau doit être configuré pour naviguer en solo. Toi avoir pouvoir gérer le bateau seul au cas où quelque chose arriverait à votre compagnon. Vous serez responsable non seulement de vous-même et du bateau, mais également d’une personne blessée.
Quel conseil donneriez-vous aux femmes intéressées par la voile en solitaire ?
Décidez si vous voulez le faire. Une fois que vous aurez décidé, vous y arriverez. Le chemin que vous empruntez pour y arriver n’est peut-être pas celui auquel vous vous attendez, mais n’oubliez pas d’abandonner vos attentes et d’atteindre vos objectifs. Il y a rien vous ne pouvez pas faire, et tant de femmes inspirantes ont fait des choses que même les hommes n’ont pas fait (par exemple : Lisa Blair, Jessica Watson, Kirsten Neuschafer). Il existe de nombreuses ressources (y compris mon blog et ma chaîne YouTube) où vous pouvez trouver des informations et de l’inspiration. Et une fois que vous décidez de le faire, il vous suffit de suivre le courant. Tu n’as rien a craindre.
