Jours 248-251
Conduisons une moto à travers Bornéo
« Je me disais, c’est fou. Je conduis une moto à travers Bornéo avec deux personnes que j’ai rencontrées il y a seulement quelques jours.
Neil avait un point valable. Nous ne nous étions rencontrés que quelques jours auparavant, par hasard, dans un dortoir avant de décider de gravir ensemble le mont Kinabalu en une journée. Quelques jours auparavant, j’avais rencontré Andrew, un Écossais qui m’avait dit qu’il avait l’intention de faire du vélo autour de Sabah, l’État du nord de Bornéo en Malaisie, pendant quelques jours. Nous nous sommes retrouvés tous les trois par hasard à Kota Kinabalu, la plus grande ville de Sabah, et avons décidé de faire le voyage ensemble.
Les choses ont commencé à mal tourner avant même que nous ayons décollé. Il semblait qu’il n’y avait pas vraiment besoin de réserver quelques vélos à l’avance, donc nous ne l’avons pas fait. Quand le matin est venu où nous avons voulu partir, bien sûr, les vélos avaient été loués. Quelques-uns se faisaient réparer dans le magasin et seraient de retour dans l’après-midi. Nous avons attendu.
Finalement, les vélos sont arrivés et nous sommes partis, bien que beaucoup plus tard que prévu – nous nous arrêtant une fois à la recherche de corde alors que les sacs glissaient à l’arrière du vélo de Neil. Des habitants sympathiques nous en ont donné et nous étions de nouveau en route.
La série d’événements malheureux
Tout semblait aller bien jusqu’à ce qu’à une heure de Kota Kinabalu, le pneu arrière du vélo qu’Andrew et moi conduisions se soit crevé.
Maintenant quoi?
Fort heureusement, il y avait une petite épicerie à quelques mètres qui avait une pompe et des clés. Andrew a pris le bon vélo et a parcouru 12 km jusqu’à la ville la plus proche à la recherche d’une nouvelle chambre à air pour le pneu.
Sans son portefeuille.
La femme du propriétaire du magasin s’est assise et a eu une conversation avec moi pendant que nous attendions. Elle m’appelait «sœur» et semblait étonnée que j’aie vraiment parcouru toute l’Asie du Sud-Est en solo. Elle s’est dite préoccupée par le fait que nous faisions de la moto tout au long de Sabah. « Très dangereux », a-t-elle prévenu. Je lui ai assuré que nous savions qu’il fallait s’y mettre.
Une heure a passé et j’ai commencé à m’inquiéter un peu. Finalement, il s’est présenté avec un camion qui le suivait. Deux habitants du coin lui avaient prêté l’argent du tube et l’avaient suivi jusqu’aux vélos. Un autre local a réparé le pneu pour nous, n’attendant aucune compensation en retour.
J’avais rencontré une telle convivialité parmi les habitants de toute la Malaisie, mais nous avons quand même été époustouflés.
La pluie allait et venait. Le coucher de soleil dans le ciel était brillant. Les rizières environnantes et la beauté naturelle étaient stupéfiantes. Au moment où la nuit tombait, nous nous sommes retrouvés à 30 km de la pointe de Bornéo – notre premier arrêt.
Juste au moment où nous tournions sur la route secondaire cahoteuse et rocheuse menant à la pointe, le pneu a de nouveau éclaté.
Neil est allé de l’avant avec le bon vélo tandis qu’Andrew et moi sommes restés avec le cassé. Il a poussé le vélo et j’ai porté les casques. Nous savions que tout irait bien, et nous avons admiré le ciel étoilé avec désinvolture et parlé de la vie et des voyages.
Une trentaine de minutes plus tard, une camionnette est arrivée pour sauver la journée (euh, la nuit, pour ainsi dire).
Le Tip et l’aventure 300km
Le lendemain m’a apporté la plus belle plage que j’ai rencontrée en Asie du Sud-Est. Je sais, je sais, je dis ça tout le temps, mais cette plage était tout simplement incroyable, presque déserte, et pleine de sable blanc et d’eau bleue claire.
Neil et Andrew se sont mis au travail pour remplacer le pneu et je me suis mis au travail pour prendre des photos, car c’est ce que je fais le mieux dans ce genre de situations.
Vous voyez à quel point j’ai été utile ?
De là, il était temps d’entreprendre les 300 prochains kilomètres du voyage à travers les plantations de palmiers et le néant général. Les routes étaient un peu accidentées par endroits, mais nous avons réussi sans nous casser les membres.
Ce qui, je comprends, est une bonne chose, étant donné qu’Andrew avait entendu dire que « si vous allez planter une moto dans ces jungles reculées, vous feriez mieux de mourir que d’aller à l’hôpital.
Le pire, c’est que Neil a manqué d’essence à seulement un demi-kilomètre de la ville côtière de Sandakan, où je me suis séparé des garçons. Ils remontaient vers Kota Kinabalu et je me dirigerais vers le sud pour plonger à Sipadan.
En fin de compte, j’étais reconnaissant pour l’aventure. À travers des pneus crevés, des rizières, de magnifiques couchers de soleil, un ciel plein d’étoiles, des orages et des vêtements sales, c’était quelque chose que je serai toujours content d’avoir fait.
Andrew et Neil, je me retrouve avec la même citation qui me trotte dans la tête, dite par nul autre que Winnie l’ourson : « Dès que je vous ai vu, j’ai connu un aventure allait arriver.
Fais le toi-même:
- Il y a deux endroits pour louer des motos et des scooters à Kota Kinabalu : Bunibon Backpackers et Gogosabah (attention, c’est fermé le dimanche). L’autre option est de louer une voiture à un stand près de la jetée pour les meilleurs tarifs.
- Assurez-vous de prendre de l’essence supplémentaire. Nous avons essayé de remplir des bouteilles d’eau vides dans une station Shell et le préposé nous a dit « non ». Cependant, ils ne se souciaient pas des stations-service plus petites et plus éloignées. Nous devions remplir 4 bouteilles de 1 litre pour nous rendre entre les stations-service.
- Apportez une veste de pluie car vous aurez très probablement la pluie.
- Apportez un esprit aventureux.
