TORREVIEJA projette de construire trois nouveaux échangeurs de circulation, en remplaçant le site existant par l'ancien Musée du Sel.
L'axe principal est également prévu le long du port, à proximité du marché Plaza Capdepont.
Le deuxième sera situé dans le centre commercial Habaneras et le troisième sera situé à l'hôpital universitaire de Torrevieja.
Image : Wikipédia
Le député des Transports Antonio Vidal a reconnu que le déplacement du centre-ville avait pour but d'améliorer le travail d'Eras de la Sal.
Les services de bus dans la ville devraient devenir plus fréquents, offrant aux passagers davantage d'itinéraires et de meilleures informations grâce à une application et des arrêts de bus interactifs.
16 nouveaux bus supplémentaires doubleront la taille de la flotte existante, dont beaucoup sont hybrides et électriques.
Pendant l'été, les horaires d'ouverture seront encore prolongés, certaines liaisons fonctionnant jusqu'à minuit.
Trois « Owl Lines » nocturnes fonctionneront également entre minuit et 4 heures du matin en été, reliant les zones les plus éloignées de la ville.
De manière controversée, le coût supplémentaire de la modernisation, estimé à environ 4 millions d'euros, pourrait entraîner la suppression du service de bus gratuit qui permet à de nombreux résidents locaux de l'utiliser.
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